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BIG MAX Dri Lite Hybrid Tour 2 - Standbag - (NRW) Navy/Red/WhiteHybrid-Innovation in jedem Detail Wir präsentieren die Dri Lite Hybrid Tour 2. Aufbauend auf dem Erfolg ihres Vorgängers bietet sie mehr Stauraum, ein verfeinertes Design und hochwertige Materialien. Mit unserer bewährten Hybrid-Technologie und wasserabweisender Konstruktion ist sie neu gedacht für alle, die mehr aus jeder Runde herausholen wollen. Schlank, funktional und unverkennbar fortschrittlich. Vielseitige Hybrid-Technologie Die Dri Lite Hybrid Tour 2 nutzt unser innovatives Hybrid-System, das eine perfekte Passform auf Push-Trolleys durch den zweigeteilten Boden bietet. Der abgesenkte Stand sorgt dafür, dass der obere Taschenhalter nicht im Weg ist, während die abnehmbaren Gurte bei Bedarf entfernt werden können. Anpassungsfähigkeit ist integriert. Personalisierung leicht gemacht Zeige deinen Stil mit einem magnetisch abnehmbaren Panel, das sich ganz einfach personalisieren lässt...199,95 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Lanza Scalp Therapy Stimulating Treatment 100mlLanza Scalp Therapy Stimulating Treatment – Intensivpflege für eine gesunde Kopfhaut und volleres Haar Belebende Frische – stärkere Haarwurzeln – UV- & Farbschutz – natürliche Inhaltsstoffe Spürbar mehr Vitalität für Kopfhaut und Haar Täglicher Stress, Stylinghitze oder Umweltbelastungen können die Kopfhaut aus dem Gleichgewicht bringen. Das Lanza Scalp Therapy Stimulating Treatment versorgt sie mit wichtigen Nährstoffen und bringt ihre natürliche Balance zurück. Dank der einzigartigen Kombination aus Papaya Soothing Complex und Loquat Densifying Complex wirkt es gleichzeitig beruhigend und kräftigend. Während Papaya-Extrakte Irritationen lindern und ein angenehmes Frischegefühl schenken, regt der Loquat-Komplex die Mikrozirkulation an und sorgt für dichter wirkendes Haar. Die besonderen Vorteile des Lanza Scalp Therapy Stimulating Treatment Stimuliert die Kopfhaut: A...30,12 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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BRAWA 44650 H0 Elektrotriebwagen BR 425 "DB Regio NRW" Digital EXTRA, DB AG, Ep. VIBetriebsnummer: 94 80 425 059-3 Dreidimensionale Front originalgetreu wiedergegeben Extra angesetzte Hochspannungsausrüstung und Klimakästen Fein detaillierter Pantograph Feine Gravuren Fenster passgenau eingesetzt Funktionsfähige und beleuchtete Zugzielanzeigen LED-Beleuchtung Originalgetreue Detaillierung der Drehgestelle, inkl. Berücksichtigung der Unterschiede zwischen BR 425 und BR 426 Scheibenwischer einzeln angesetzt Stirnseitige Zugzielanzeige hinter der Scheibe Vorbildgerechte Ruhelage des Pantographen Für Sound vorbereitet bzw. eingebaut Inkl. Innenbeleuchtung Inneneinrichtung eingebaut Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm, für Doppeltraktion Stromaufnahme immer vom vorderen Zugteil durch Schleiferumschaltung Länge über Puffer: 776,3 mm Befahrbarer Mindestradius: 360 mm Schnittstelle: PluX22 Schwungmasse: eingebaut Lichtwechsel: Dreilicht-Spitzensignal & zwei rote Schlusslichter in Fahrtrichtung wechselnd Inneneinrichtung: eingebaut Innenbeleuchtung: eingebaut Sound: eingebaut Decoder (Döhler+Haass): eingebaut Für den Einsatz im Regionalverkehr beschaffte die DB AG ab Ende der 90er-Jahre zahlreiche neue Fahrzeuge, die größtenteils als Triebwagen ausgeführt wurden. So beschaffte man von 1999 bis 2008 vom Konsortium Siemens / Adtranz / Bombardier / DWA auch 249 Einheiten eines vierteiligen elektrischen Triebzuges, der als BR 425 bezeichnet wurde. Eine identische zweiteilige Variante für schwächer frequentierte Strecken entstand als BR 426. Die Wagenkästen sind aus Aluminium-Strangpressprofilen gefertigt und die Fenster bündig verklebt. Untereinander stützen sich die Wagenkästen auf Jacobs-Drehgestellen ab, die Enddrehgestelle werden jeweils von zwei Drehstromfahrmotoren angetrieben. Der Wagenzug ist innen komplett begehbar und besitzt insgesamt 206 Sitz- und 228 Stehplätze. 24 Sitze befinden sich im ersten Klasse-Abteil und 30 Sitzplätze sind Klappsitze. Eingesetzt wurden und werden die 425 durch DB Regio NRW; Baden- Württemberg; Südwest; Bayern; Südost; Nord; Schleswig-Holstein und Berlin, private EVU beschafften keine dieser Triebwagen. Zu ihren Aufgaben gehört der Dienst in S-Bahn-Netzen, wie dem des Verkehrsverbundes Rhein-Neckar im Dreieck Ludwigshafen – Mannheim – Heidelberg ebenso, wie Einsätze als RE auf Langstrecken. Hierzu zählen z.B. Mannheim – Saarbrücken – Trier oder Magdeburg – Stendal – Wittenberge – Salzwedel.559,90 €*Versand: 6,50 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wie komme ich von Essen, NRW nach Alsdorf, NRW?
Um von Essen nach Alsdorf zu gelangen, kannst du entweder mit dem Zug oder mit dem Auto fahren. Mit dem Zug kannst du eine Verbindung von Essen Hauptbahnhof nach Alsdorf-Annapark nehmen, was etwa 1,5 bis 2 Stunden dauert. Mit dem Auto kannst du die A40 und A44 nehmen, was je nach Verkehrslage etwa 1 Stunde und 15 Minuten dauert. **
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Medi-Inn PRO Nitril Clinic Perfect Recovery Einmalhandschuhe XS / 100 StückArtikelzustand: Neu Unsere Medi-Inn Nitrilhandschuhe "Clinic Perfect Recovery" Untersuchungs- und Schutzhandschuhe aus Nitril-Butadien-Kautschuk mit Innenbeschichtung aus kolloidalem Hafermehl. Die Handschuhe sind in den Größen XS-XL verfügbar. unsteril puderfrei latexfrei zur Einmalverwendung AQL: 1,0 Angenehmes Tragegefühl dank Innenbeschichtung aus kolloidalem Hafermehl Einmalhandschuhe mit einer Innenbeschichtung aus kolloidalem Hafermehl bieten einen bemerkenswerten Vorteil für die Haut: Die natürliche Beschichtung bildet eine sanfte Barriere zwischen Haut und Handschuh, die Irritationen und Rötungen reduziert. Sie absorbiert Feuchtigkeit sowie Harnstoff und Salze, die die Haut normalerweise reizen könnten, und spendet dabei auf natürliche Weise Feuchtigkeit. Dies sorgt für ein angenehmeres Tragegefühl und wirkt wie eine zusätzliche Schutzschicht, die die Haut geschmeidig und gesund erhält. Besonders bei längeren Tragezeiten bieten diese Handschuhe damit einen deutlich verbesserten Komfort und Schutz. Regulatorische Informationen Medizinprodukt der Klasse I gemäß Verordnung (EU) 2017/745. Persönliche Schutzausrüstung der Kategorie III gemäß Verordnung (EU) 2016/425. Geeignet für den Kontakt mit Lebensmitteln gemäß Verordnung (EG) 1935/2004.Geprüft gemäß LFGB und der BfR Empfehlung XXI für den kurzzeitigen Kontakt mit Lebensmitteln. Produktspezifikationen Art.-Nr. N640528-XS N640528-S N640528-M N640528-L N640528-XL Größe XS S M L XL Länge in mm ≥ 240 ≥ 240 ≥ 240 ≥ 240 ≥ 240 Breite in mm ≤ 80 80 ± 10 95 ± 10 110 ± 10 ≥ 110 Finger-Wandstärke (einwandig in mm) 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 Handflächen-Wandstärke (einwandig in mm) 0,07 0,07 0,07 0,07 0,07 Stulpen-Wandstärke (einwandig in mm) 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 Produktdesign Material Nitril-Butadien-Kautschuk (NBR) Beschleuniger Zn-Dithiocarbamat Frei von Thiuramen und Mercaptobenzothiazol Allergierisiko Frei von Latexproteinen. Der verwendete Beschleuniger, als auch andere Inhaltsstoffe sowie bei der Produktion verwendete Hilfsstoffe, können bei Unverträglichkeit allergische Reaktionen auslösen. Farbe Graublau Form Beidhändig tragbar Stulpe Stulpe mit Rollrand Oberfläche außen Fingertexturiert Oberfläche innen Online-chloriert, puderfrei, beschichtet mit kolloidalem Hafermehl Physikalische Eigenschaften - Vor Alterung Nach Alterung Reißkraft ≥ 6 N ≥ 6 N Reißfestigkeit ≥ 18 MPa ≥ 14 MPa Dehnbarkeit ≥ 500 % ≥ 400 % AQL 1,0 1,0 Chemikalienschutzklasse Typ B (KPT) Typ B (KPT) Logistik Informationen Menge in der Einzelverpackung 100 Stk Einzelverpackung pro Karton 10 Stk Art der Einzelverpackung Spenderbox Einzelverpackungsmaße (L x B x H) 20,0 x 11,0 x 6,0 cm Kartonmaße (L x B x H) 31,5 x 23,0 x 21,0 cm Lagerungshinweise Sachgerecht zwischen 5 °C bis 40 °C lagern. Vor Staub, Feuchtigkeit und direkter Sonneneinstrahlung schützen.7,99 €*Versand: 4,89 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wie komme ich von Essen, NRW nach Alsdorf, NRW?
Um von Essen nach Alsdorf zu gelangen, kannst du entweder mit dem Zug oder mit dem Auto fahren. Mit dem Zug kannst du eine Verbindung von Essen Hauptbahnhof nach Alsdorf-Annapark nehmen, was etwa 1,5 bis 2 Stunden dauert. Mit dem Auto kannst du die A40 und A44 nehmen, was je nach Verkehrslage etwa 1 Stunde und 15 Minuten dauert. **
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